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Indentations sur les flancs de pneus : causes, sécurité et guide d'achat | Anhui Yupeng TireIndentations sur les flancs de pneus : causes, sécurité et guide d'achat | Anhui Yupeng Tire
Une indentation sur le flanc d'un pneu peut sembler alarmante lorsque vous la remarquez pour la première fois, surtout sur un ensemble de pneus neufs que vous venez d'acheter. De nombreux conducteurs supposent que tout
Créé le 11.03
Planifier un conteneur de pneus mixtes : pourquoi la taille prime sur le prixLa plupart des premières commandes d'un nouveau distributeur sont mixtes : deux ou trois modèles de camions, quelques tailles de voitures de tourisme, parfois une seconde marque. Le devis est facile. Le plan de chargement, c'est là que se trouve l'argent.
Commencez par le conteneur. Un 20GP vous offre environ 5,9 m de int
Créé le 10.28
Directeur, moteur et remorque : pourquoi le même camion utilise trois motifs différentsUn ensemble tracteur-remorque possède trois positions d'essieu et chacune demande au pneu un travail différent. Monter un seul type de sculpture sur toutes les positions est la façon la plus courante de perdre de l'argent dans une flotte.
L'essieu directeur assure la direction. Le pneu doit tenir une ligne droite
Créé le 10.28
Comment lire le flanc d'un pneu : taille, indice de charge et indice de vitesseChaque spécification que nous citons provient du flanc du pneu. Si vous pouvez lire cette ligne de code, vous pouvez vérifier une quotation avant que le conteneur ne parte.
Prenons l'exemple de 315/80R22.5 156/150 L.
315 est la largeur nominale de section en millimètres, meas
Créé le 10.28
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