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Reifen-Seitenwand-Eindellungen: Ursachen, Sicherheit & Kaufratgeber | Anhui Yupeng TireReifen-Seitenwand-Eindellungen: Ursachen, Sicherheit & Kaufratgeber | Anhui Yupeng Tire
Eine Eindellung an der Reifen-Seitenwand kann alarmierend wirken, wenn Sie sie zum ersten Mal bemerken, besonders bei einem brandneuen Satz Reifen, den Sie gerade bezahlt haben. Viele Fahrer gehen davon aus, dass jede
Erstellt 11.03
Planung eines Containers mit gemischten Reifen: Warum die Größe vor dem Preis kommtDie meisten Erstbestellungen eines neuen Distributors sind gemischt: zwei oder drei LKW-Profile, einige Pkw-Größen, manchmal eine zweite Marke. Das Angebot ist einfach. Der Beladeplan ist der Punkt, an dem das Geld liegt.
Beginnen Sie mit dem Container. Ein 20GP bietet Ihnen etwa 5,9 m Innenlänge
Erstellt 10.28
Lenk-, Antriebs- und Anhängerachse: Warum derselbe Lkw drei verschiedene Profile fährtEin Sattelzug hat drei Achspositionen und jede einzelne verlangt vom Reifen eine andere Aufgabe. Ein einziges Profil für alle zu verwenden, ist die häufigste Art, in einer Flotte Geld zu verlieren.
Die Lenkachse trägt die Lenkung. Der Reifen muss die Spur halten
Erstellt 10.28
So lesen Sie eine Reifen-Seitenwand: Größe, Tragfähigkeitsindex und GeschwindigkeitsindexJede Spezifikation, die wir angeben, stammt von der Reifenflanke. Wenn Sie diese Codezeile lesen können, können Sie ein Angebot prüfen, bevor der Container das Werk verlässt.
Nehmen wir 315/80R22.5 156/150 L als Beispiel.
315 ist die nominelle Reifenbreite in Millimetern, gem
Erstellt 10.28
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